El Puente de Piedra o Puente Antiguo es un puente ubicado en el centro histórico de Lima, capital del Perú. Cruza el río Rímac uniendo el Cercado de Lima con el distrito del Rímac. Es el inicio del jirón de la Unión que fuera en los primeros años de la república, la vía más importante de la ciudad. Es comúnmente denominado como Puente Trujillo debido a que es la prolongación del jirón Trujillo. Hasta 1861 fue el único puente de la ciudad.
Historia
El Puente de Piedra reemplazó al puente
que había mandado construir el virrey Andrés Hurtado de Mendoza en el siglo xvi
y que una crecida del Rímac había destruido en 1607.
Fue construido en 1610 por el
arquitecto español Juan del Corral, nacido en Santander, durante el mandato del
virrey Juan de Mendoza y Luna, Marqués de Montesclaros, ante la progresiva
urbanización del barrio de «abajo el puente» (actual distrito del Rímac). Costó
más de 400 000 pesos de ese entonces. utilizando para unirlas argamasa de claras
de huevos de millones de aves guaneras, mezcladas con cal. Tiene 88 metros de
largo, 14 de ancho y 7,5 de altura. Está sostenido por sólidos pilares de
piedra que actúan en defensa de su estructura
En la entrada del puente, del lado del
Cercado, se construyó el Arco del Puente, una estructura de cantería y
ladrillo, que se averió en varias ocasiones debido a varios terremotos. En 1738
se instaló en su parte superior una estatua de bronce de Felipe V, elaborada
por Baltazar Gavilán. Esta quedó destruida en el terremoto de 1746 y fue
reemplazada por un reloj monumental que sin embargo quedó destruido en un
incendio en 1789.
En 1808 se realizaron importantes
reparaciones durante el virreinato de Joaquín de la Pezuela. En 1818 le
pusieron veredas y cadenas de fierro para mayor protección.
El puente fue el único nexo entre la
ribera norte del mismo y la antigua ciudad amurallada hasta 1861, cuando se
construyó el Puente Balta. En 1902 el puente fue ensanchado y adquirió su forma
actual.
Con la construcción de la Vía de
Evitamiento (1928) se estableció un paradero de transporte público, que fue
trasladado en 2006 tras la construcción del Puente Rayito de Sol. En los años
2010 se le realizó un apeo por cuenta de la construcción del túnel Vía Parque
Rímac de la Línea Amarilla.
